由于車(chē)轍、嚴(yán)重龜裂等情況，常常需要銑剝一定深度的瀝青路面后重新攤鋪新的瀝青混凝土料，銑剝后的底層路面常會(huì)有裂縫出現(xiàn)，在重新攤鋪前，就需要對(duì)裂縫進(jìn)行處理，這時(shí)，選用嘉格抗裂貼處理比用貼縫帶要更好。

經(jīng)常看到路面上老大的設(shè)備，帶傳送帶的，走過(guò)之處，路面就會(huì)被切下去好幾公分，切掉的材料隨著傳送帶被送到旁邊的運(yùn)料車(chē)上。這種瀝青路面銑剝是在路面出現(xiàn)大面積坑槽、路面裂縫嚴(yán)重或者大面積龜裂等情況下使用，銑剝完之后，選用嘉格抗裂貼對(duì)底層的裂縫進(jìn)行處理，嘉格抗裂貼粘結(jié)性挺好的，貼上去就別想揭下來(lái)。

瀝青路面銑剝完之后用嘉格抗裂貼對(duì)底層的裂縫進(jìn)行密封處理，京臺(tái)高速等都用過(guò)，由于上面還要噴防水粘結(jié)料和上面層，被蓋在下面了，所以直接看不出效果，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間后沒(méi)有用抗裂貼的，開(kāi)始出現(xiàn)了細(xì)微裂縫，而用抗裂貼處理過(guò)的裂縫，對(duì)應(yīng)的路面基本沒(méi)什么裂縫。

使用嘉格抗裂貼后路面不會(huì)出現(xiàn)裂縫的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，嘉格抗裂貼按照行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，都是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，上面有一層抗拉強(qiáng)度在30kn以上的胎基，使用過(guò)程中，這層胎基材料就會(huì)將底層裂縫的溫縮應(yīng)力橫向分散，達(dá)到應(yīng)力分散化大為小的目的，因此，就不會(huì)有應(yīng)力反射到上面層，自然就不會(huì)導(dǎo)致上面層路面出現(xiàn)裂縫。

嘉格貼縫帶是無(wú)胎基的，一般用在路面裂縫處理，而路面裂縫的處理恰好需要材料與裂縫溫縮時(shí)寬度變化同步，嘉格貼縫帶能實(shí)現(xiàn)低溫拉伸，很好的密封路面裂縫。

層間裂縫處理要求材料抗拉，不能隨裂縫寬度變化而變化，這樣才不會(huì)讓層間裂縫的溫縮位移和應(yīng)力傳遞到路面；而路面裂縫處理，要求材料具有一定的低溫拉伸和柔性，這樣材料隨裂縫寬度變化而變化，同時(shí)還能很好嵌入路面，而沒(méi)有胎基的嘉格貼縫帶正好能嵌入路面，并且隨著裂縫寬度的變化而拉伸變化，這樣才能更好的起到密封防水的目的。

因此，在層間裂縫處理時(shí)，采用嘉格抗裂貼比用貼縫帶更好，在路面裂縫處理時(shí)，采用嘉格貼縫帶比用抗裂貼更好。

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