路面裂縫壓縫帶，顧名思義，就是修補路面裂縫的一種新型材料，就像“創可貼”一樣簡單，俗話說“光說不練嘴把式”，下面還是看一看使用過路面裂縫壓縫帶的用戶是怎樣說的？
王剛，來自黑龍江漠河，今年32歲，做道路養護工人8年。他說：“漠河位于祖國的北端，冬季氣溫一般在零下40°，而且一年之中有7個月的時間氣溫都在0攝氏度以下。往常修補過的路面裂縫，不到一年的時間就出現開裂、脫落的現象，造成路面裂縫年年修年年補的局面。經朋友推薦，單位引進了嘉格嚴寒型路面裂縫壓縫帶，材料有多種型號：常溫型、低溫型、嚴寒型，冬季-40度不開裂不脫落的承諾我是打著問號的，嚴寒型正好符合這里的氣候就想試試看，沒想到使用后效果超乎我的想象，路面裂縫壓縫帶不僅能很好的與路面相嵌合，而且3年內沒有出現開裂、脫落、跳車現象。這真是一款神奇的路面修補材料，我也為研發出這種優良性能材料的廠家-北京嘉格偉業點贊。”
張正，來自河南，今年23歲，做道路養護工人3年。他是這樣說的：“我從小學習不好，所以早早地退學了。因為沒有知識，而且生性懶惰，所以找工作就難上加難，后經朋友介紹做了一名養護工人，剛開始的我對這份工作非常反感，而幾個月堅持下來，并沒有覺得想象中的那么難，因為現在修補路面裂縫，不再像過去那樣，使用普通瀝青來修補(需對裂縫先開槽，再加熱灌縫材料，再灌縫)，而是使用施工簡單的路面裂縫壓縫帶來修補，需對裂縫簡單清掃后直接把路面裂縫壓縫帶粘貼在裂縫處即可。我一人一天可修補裂縫800-1000米，大大提高了勞動效率。當上了技術員不說，而且還給家里蓋起了一座大房子。”
李良，來自湖南，今年55歲，有20多年的道路養護經驗，普通瀝青在加熱過程中會發揮發難聞的氣味，致使我患上了呼吸道疾病。自單位去年引進路面裂縫壓縫帶，致使我的呼吸道疾病得到了好轉，因為路面裂縫壓縫帶在施工過程中無需加熱養護材料，一掃一揭一貼即刻修補路面裂縫。他笑著說：“就沖這路面裂縫壓縫帶，我還得再干幾年。”
路面裂縫壓縫帶是北京嘉格偉業自主研發的新型養護材料，并通過了道路及橋梁質量監督檢驗中心的質量檢測。目前，路面裂縫壓縫帶己遍布各大城市，并得到了不同地區不同地域不同氣溫使用用戶的一致好評。
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