瀝青冷補料生產溫度遠低于熱料攤鋪時溫度，更低于熱料生產溫度，常溫存儲、常溫施工，其修補路面節能環保的特點，為綠色交通標準體系建設貢獻了一份力量。

近日，交通運輸部印發綠色交通標準體系（2022年),推動交通運輸行業綠色低碳發展水平提升和生態文明治理體系建設。到2025年，基本建立覆蓋全面、結構合理、銜接配套、先進適用的綠色交通標準體系，到2030年，綠色交通標準體系進一步深化完善。

綠色交通標準體系包含節能降碳、污染防治、生態環境保護修復、資源節約集約利用等部分，為交通運輸降碳、減污、擴綠和可持續發展，加快推進服務碳達峰碳中和目標，深入打好污染防治攻堅戰的舉措。

嘉格瀝青冷補料響應綠色交通號召，助力綠色交通標準體系建設，在節能降碳方面，采用進口冷補料添加劑，讓瀝青混料的生產溫度從一百六七十減低到了七八十度，讓施工溫度從一百二三十度降低到了常溫施工，很大程度上降低了生產環節和施工環節的能源消耗。

嘉格冷補料響應綠色交通號召，助力綠色交通標準體系建設，在污染防治方面，一方面，熱拌瀝青混合料在拌合、攤鋪過程中，常常會有瀝青煙霧和難聞氣味產生，而較低溫度拌合、常溫施工的冷補料，整個流程無煙無味，避免煙氣排放到環境中。另一方面熱拌瀝青混合料生產一次動則數十噸，運輸過程太少還會凝固，常常會由于用不完而凝固浪費，而冷補料用于路面修補和路面攤鋪，不挑剔修補、攤鋪面積，大到幾十上千平米，小到球拍大小的坑洞，都能隨時修補，不會造成浪費，更不會因為凝固板結而形成固體垃圾，避免了固體廢棄物對環境的污染。

嘉格瀝青冷補料修補路面，不用高溫生產，常溫存儲、常溫施工，不僅節能，還避免了煙氣、廢棄固體廢物對環境的污染，保護了環境，為綠色交通標準體系建設貢獻了一份力量，助力祖國綠色交通標準體系建設。

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