為積極應對汛期強降雨對管養公路造成的損害，高效有序地組織汛期水毀搶修，蘇州公路昆山公路部門利用汛期停雨的間隙，緊抓路面病害的修復工作，尤其是采用冷補料對路面坑槽（坑塘）病害的填補工作。

新一輪強降雨來襲，我市啟動防汛Ⅲ級應急響應，強降雨易對公路、橋梁造成水毀、沉陷、路面結構破壞，給日常養護工作帶來挑戰。連續的降雨也給路面搶修帶來一定的困難，考慮到汛期雨水的頻繁及路面的安全，為了不影響車輛通行，蘇州公路昆山公路部門使用冷補料進行臨時性有效修補，做到路面坑槽（坑塘）不過夜，保障車輛安全通暢行駛。

為了保證冷補料修補路面坑槽（坑塘）的質量，蘇州公路昆山市公路管理處對養護單位下發任務指令書，要求養護單位必須對一線養護工人進行冷補料修補路面坑槽技術交底并要求養護單位嚴格按照規范中的施工工序進行路面坑槽修（坑塘）補作業，確保路面坑槽（坑塘）修補質量。

此次對古城路、長江路等相關路段病害進行修補，出動人員200人次、車輛57臺次，完成路面坑槽（坑塘）修補約280個共計140平方米，處置積水點59處。下一步，蘇州公路昆山公路部門將采用冷補料繼續加大雨天路面坑槽（坑塘）修補工作，消除路面坑槽（坑塘）隱患，保障路面正常通行安全。

嘉格偉業從事路面材料研發應用十余年，作為冷補料生產廠家，在路面坑槽（坑塘）方面建議如下：

對于路面坑槽病害一般采用熱拌瀝青混合料進行修補，但是在低溫季節，熱拌瀝青混合料施工和易性較差，修補效果不佳。所以對于每年10月至次年4月出現的路面病害，道路養護部門通常不進行處治，待來年高溫季節采用熱拌瀝青混合料進行維修處治。

嘉格冷補料不同于熱拌瀝青混合料，能夠適應于不同環境溫度，在－20℃～50℃之間均可施工，并且操作方便，備料可以隨用隨取，不需要重型機械，根據路面的不同情況可以采用壓路機壓實、沖擊壓實或者人工壓實。質量好的嘉格冷補料應具備有極強的粘結性能和抗老化性能，坑槽修補完不易產生脫落、龜裂等不良現象，不需重復修補。

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